大家熟悉的汽車駕駛輔助技術，如今被搬上了自行車。由n+取得Volkswagen授權開發的Smart eBike，在龍頭中央的螢幕上即時顯示後方影像，當雷達偵測到死角有車輛接近時會發出警示。上管處的LED燈條在煞車時亮紅色，轉向時亮黃色。這個系列於2026年7月14日在德國沃爾夫斯堡發表。
不用回頭也看得見後方
核心功能名為Smart View。朝後的雷達偵測到接近的車輛後，會自動叫出後方鏡頭畫面，顯示在整合於龍頭的螢幕上，同時給出死角警示。設計思路是盡量減少騎乘者在車流中回頭張望的動作。
騎乘者每回頭一次，視線就會短暫離開前方。在倒車影像與盲點偵測已是汽車標準配備的今天，這款產品把同樣的邏輯用在兩輪車上。n+認為，隨著城市街道上的電輔車愈來愈多，事故也隨之增加，自行車與汽車之間需要能夠互相預判對方的行進動作。
會傳達意圖的上管
另一大支柱是Smart Lights。車架上管內嵌了貫穿式LED燈條，白天作為高辨識度的日行燈運作。煞車時轉為紅色，轉向時轉為黃色，向周圍駕駛傳達騎乘者的意圖。這是把Volkswagen車款上的燈光設計語言直接移植到兩輪車上。
不過要留意的是，這種隨騎乘動作變化的燈光在部分國家不能上路使用，廠商明確點名了德國與法國。至於在日本如何認定，目前沒有官方說明。海外推出的先進功能，未必能原樣進入其他法規環境。
安全帽與眼鏡也納入同一套系統
這套生態並不止於車架本身。Smart Helmet透過藍牙與整車連動，以朝後的LED同步呈現煞車與轉向訊號。安全帽還內建加速度感測器，可在偵測到摔車後向家人發送緊急簡訊。
Smart Glasses是一副附抬頭顯示器的太陽眼鏡。導航指示、雷達死角警示與騎乘資訊會疊加在視野之中。騎乘者只要有意識地往右上方看一眼，就能開關顯示。據n+表示，參與設計的工程師曾開發過戰鬥機的頭盔式抬頭顯示器。這副眼鏡並不限於搭配整車使用，也可以單獨配戴。
價格位於自行車市場的高階
傳動系統採用Yamaha中置馬達，額定輸出250W，助力上限為時速25公里。最大續航標示為160公里，但官方註明這只是參考值，會因騎乘者體重、風向與路面而變動。系統提供自動模式，可在爬坡與加速時自動調整助力強度。防盜方面結合了85分貝警報器與Apple的「尋找」功能。
產品線共兩款：偏重靈活操控的Sport售價3,999歐元（約74萬日圓），偏重舒適與續航的Crossover售價4,349歐元（約80萬日圓）。Smart View單獨購買為699歐元（約13萬日圓），預購用戶則免費附贈。Smart Helmet與Smart Glasses各為499歐元（約9萬日圓），Smart Security為149歐元（約3萬日圓），用於延長續航的Smart Range Extender為848歐元（約16萬日圓）。
※以1歐元185日圓換算
交付預計自2026年第四季開始，目前販售的是預購名額。官方網站明確說明，整車會在完成符合歐盟相關規範的認證之後才會出貨，因此現階段的車款屬於量產前版本。製造由N Plus North America負責，歐洲銷售則由N Plus Europe承擔。
總結
由n+在Volkswagen授權下開發的Smart eBike，將雷達連動的後視鏡頭、隨騎乘動作變化的上管LED燈條，以及配備抬頭顯示器的智慧眼鏡整合為一套安全系統。Sport售價3,999歐元，Crossover售價4,349歐元，預計2026年第四季交付。它標示出汽車安全技術下放到自行車領域目前所達到的高度。
