Amazon 公布計畫，將在 2026 年底前把無人機配送服務 Prime Air 擴展到美國約 500 個城市與鄉鎮。規模約為目前涵蓋範圍的 6 倍，芝加哥、亞特蘭大等大型都會區也將納入。最快 30 分鐘送達的配送方式，正從實驗性專案走向日常選項。
從 11 個據點擴到約 500 座城市
Prime Air 目前在美國 10 個都會區的 11 個據點營運，橫跨亞利桑那、佛羅里達、堪薩斯、路易斯安那、密西根、內布拉斯加與德州共 7 州。其中德州布局最密集，在休士頓近郊的里奇蒙、聖安東尼奧、達拉斯近郊的理查森以及韋科設有 4 處。單一據點的服務範圍約 175 平方英里，換算約 450 平方公里，相當於東京 23 區面積的 7 成多。
即將加入的是 5 個都會區：伊利諾州芝加哥、紐約州雪城、俄亥俄州克里夫蘭、喬治亞州亞特蘭大與愛達荷州波夕。年內還會持續擴大，最終涵蓋約 500 個城市與鄉鎮，服務數千萬名顧客。
美國以外，英格蘭北部的達靈頓已經開通服務，配送範圍為物流中心周邊 7.5 英里、約 12 公里。這次公布的具體地名都屬於美國境內的擴張計畫，並未提及包含日本在內的其他國家。
載重上限約 2.3 公斤，Prime 會員滿 50 美元免費
無人機可運送重量在 5 磅、約 2.3 公斤以內，且能放入大型鞋盒的商品。限制看似不小，但根據 Amazon 說明，使用者最常購買的商品中有 6 成以上符合條件。主要品項包括食品、化妝品、藥品與電子產品，iPhone、Galaxy、AirTag、AirPods 以及 Ring 門鈴等也在其中。
收費依會員身分區分。Prime 會員訂單滿 50 美元（約 8,000 日圓）免收額外費用，未滿 50 美元則收取 2.99 美元（約 480 日圓）。非 Prime 會員為 4.99 美元（約 790 日圓）。最快 30 分鐘送達，多數訂單在結帳後約 60 分鐘左右抵達。
※1 美元 = 159 日圓
下單流程與一般的 Amazon 購物沒有差別，使用同一個應用程式、同一個結帳頁面，退貨與 A-to-z 保障等售後服務同樣適用。首次下單時指定投放地點，之後可以沿用同一地點，也可以每次重新選擇。
安全性建立在與商用航空相同的 FAA 框架上
Prime Air 已取得美國聯邦航空總署（FAA）的 Part 135 認證。這與商用航空公司適用的框架相同，在無人機配送營運中屬於監理最嚴格的類別。
飛行安全由多個彼此獨立的系統支撐，核心是持續監測機體周邊空域與環境的 Detect-and-Avoid 系統。它的作用類似受過訓練的飛行員以目視掃視周圍空域，讓機體能自主判斷並採取迴避動作。在投放包裹前，無人機還會確認附近沒有人員、寵物或車輛。
隱私方面，Amazon 表示機載相機與感測器僅用於導航、障礙物偵測與安全投放，不會追蹤個人或記錄行動軌跡，也沒有由人監看的即時畫面，相機資料在機體內部完成處理。
噪音同樣值得留意。投放時的音量低於路邊怠速的配送卡車，持續時間約 30 秒。巡航飛行時的音量相當於低速運轉的換氣扇，在室內基本上聽不到。機體為純電動、無廢氣排放，並依照可在小雨與一定溫度範圍內運作的標準設計。
多一個 30 分鐘選項的意義
對 Amazon 而言，無人機只是販售速度的手段之一。從都市小型據點 30 分鐘送達的 Amazon Now、涵蓋超過 9 萬種商品的 1 小時與 3 小時配送、涵蓋超過 1 萬個城市與鄉鎮的當日配送，不同時間軸的配送網路早已並存。Prime Air 負責的主要是郊區單件商品的快速送達。
Prime Air 副總裁 David Carbon 表示，今年以來公司已透過無人機送出數十萬件包裹。無人機據點每天完成數千筆配送，以平均處理量計算已名列美國配送據點前段。這項技術早已不在試驗階段。
新設據點既需要法規審查也需要資本投入，6 倍的擴張速度能否如期達成仍有待觀察。不過一旦涵蓋人口達到數千萬規模，美國將有相當多地區把無人機送貨視為日常。速度的競爭，已經不再只靠地面車輛來打。
總結
Amazon 計畫在 2026 年底前將無人機配送 Prime Air 擴展至美國約 500 個城市與鄉鎮。目前該服務在 7 州、10 個都會區的 11 個據點營運，芝加哥、雪城、克里夫蘭、亞特蘭大與波夕等都會區即將加入。可配送商品重量在約 2.3 公斤以內，Prime 會員訂單滿 50 美元免收額外費用，最快 30 分鐘送達。營運依據 FAA 的 Part 135 認證，自主迴避系統為安全提供支撐。
