Tesla 于 2026 年 11 月 14 日（日本时间）表示，已开始向部分客户发出邀请，允许他们以个人用途购买自动驾驶汽车“Cybercab”。根据该公司公布的订购页面图片，售价为 29,990 美元，要让车辆上路还须订阅每月 299 美元的“Autonomy Subscription”。可行驶的范围仅限于与该公司网约车服务“Robotaxi”相同的区域。
以邀请制开放订购，预计 2026 年 12 月交付
Tesla 于 11 月 14 日上午 8 时 27 分（日本时间）通过 Robotaxi 的官方 X 账号发帖称，已开始邀请部分客户以个人用途购买 Cybercab。邀请的标准和人数，以及何时面向普通消费者开放，该公司均未说明。
帖子附有订购页面的图片，其中列出的主要条件如下。
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 售价 | 29,990 美元 |
| 必需的订阅 | “Autonomy Subscription”每月 299 美元 |
| 预计交付 | 2026 年 12 月 |
| 可行驶范围 | 该公司支持的服务区域内 |
| 对象 | 收到邀请的部分客户 |
值得关注的是，在车价之外，还必须另行订阅月费套餐。没有订阅，车辆就无法运行，12 个月的费用合计为 3,588 美元。另外，据称第 1 个月的费用已包含在车价中。
Tesla 表示，车主可以通过应用查看车辆状态并管理乘车。至于个人拥有的车辆能否接入 Robotaxi 的运营网络以获取收入，该公司没有提及。
只能在与 Robotaxi 相同的区域行驶
Tesla 的 AI 负责人 Ashok Elluswamy 于 11 月 14 日上午 9 时 35 分（日本时间）在 X 上发帖说明，个人用的 Cybercab 将在与 Robotaxi 相同的地理范围内以无人监督的方式运行，满足车主的需求。也就是说，即便归个人所有，可行驶的地点仍然限定在该公司划定的区域之内。
截至发稿时，Robotaxi 在得克萨斯州奥斯汀、佛罗里达州迈阿密等美国部分城市的有限区域内提供服务。据一位收到邀请的购买者在 X 上发布的帖子，车辆只能在得克萨斯州内的城市提车，且每人限购 1 辆。
Musk 称月费“太高”
Tesla 首席执行官 Elon Musk 于 11 月 14 日下午 3 时 38 分（日本时间）回复该购买者的帖子时表示，Cybercab 将随着获得监管部门批准而在全美范围内提供。他没有给出扩大服务区域的具体时间或顺序。
Musk 同时表示，他认为月费太高。他说，月费应当与其他车型的 FSD（Full Self-Driving，该公司的驾驶辅助功能）和车联网费用持平，也就是每月约 115 美元。不过，是否真的会调整费用、何时调整，他都没有说明。
没有方向盘也没有踏板，美国监管部门正在调查其认证过程
Cybercab 为双座车型，没有方向盘，也没有加速踏板和制动踏板。这款车以完全自动驾驶为前提设计，此前一直作为该公司 Robotaxi 服务的车辆运营。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于 2026 年 9 月启动审计问询，调查 Tesla 自行认证 Cybercab 符合安全标准时所依据的流程和技术数据。焦点在于这款车没有传统的手动操控装置。个人销售与这项调查有何关联，该公司没有作出说明。
笔者观点
29,990 美元的售价，让没有驾驶座的自动驾驶汽车更接近个人买得起的水平，这一点意义重大。不过，车主必须持续支付每月 299 美元，车辆才能运行，可行驶的区域也由该公司决定。与其说是拥有一辆车，看起来更接近“附带车辆的服务合同”。
另一方面，Musk 本人也说费用太高，条件今后可能发生变化。话虽如此，在 NHTSA 的调查仍在进行的情况下，12 月的交付能否按计划推进并不容易判断。该公司也没有表示会在美国以外提供，对日本的用户来说，现阶段应将其视为限定地区的尝试，继续观察后续进展。
总结
Tesla 已以邀请制开始向个人销售没有方向盘的自动驾驶汽车 Cybercab。受影响的是收到邀请的美国部分客户，行驶范围限于 Robotaxi 的服务区域内。预计交付时间为 2026 年 12 月，服务地区的扩大据称取决于监管部门的批准。
