Teslaは2026年11月14日（日本時間）、自動運転車「Cybercab」を個人用に購入できる招待を、一部の顧客に送り始めたと明らかにした。同社が示した注文ページの画像によれば、価格は2万9990ドルで、走らせるには月額299ドルの「Autonomy Subscription」が要る。走行できるのは、同社の配車サービス「Robotaxi」と同じ区域に限られるという。

招待制で受付を開始、納車見込みは2026年12月

Teslaは11月14日8時27分（日本時間）、Robotaxiの公式Xアカウントで、一部の顧客をCybercabの個人用購入に招待し始めたと投稿した。招待の基準や人数、一般向けに広げる時期は明らかにしていない。

投稿には注文ページの画像が添えられている。そこに示された主な条件は次のとおりだ。

項目内容
価格2万9990ドル
必須の契約「Autonomy Subscription」月額299ドル
納車見込み2026年12月
走行できる範囲同社が対応する提供区域の中
対象招待を受けた一部の顧客

注目すべきは、車両の代金とは別に月額の契約が前提になっている点だ。契約がなければ車両は動かず、12カ月分では3588ドルの負担になる。なお、最初の1カ月分は購入代金に含まれるという。

所有者はアプリから車両の状態を確かめ、乗車を管理できるとしている。一方、個人が所有する車両をRobotaxiの配車網に提供して収入を得られるかどうかには、同社は触れていない。

走れるのはRobotaxiと同じ区域だけ

TeslaでAI部門を率いるAshok Elluswamy氏は11月14日9時35分（日本時間）、Xへの投稿で、個人向けのCybercabはRobotaxiと同じ地理的な範囲の中で監視なしで動作し、所有者の用途に応えると説明した。つまり、個人が所有しても、走行できる場所は同社が定めた区域の内側にとどまる。

Robotaxiは記事執筆時点で、テキサス州オースティンやフロリダ州マイアミなど、米国の一部都市の限られた区域で提供されている。招待を受けた購入者のXへの投稿によれば、車両の受け取りはテキサス州内の都市に限られ、購入は1人1台までだという。

Musk氏は月額料金を「高すぎる」と述べた

TeslaのElon Musk CEOは11月14日15時38分（日本時間）、購入者の投稿への返信で、Cybercabは規制当局の承認を得るのに合わせて全米で利用できるようになると述べた。提供区域を広げる具体的な時期や順番は示していない。

同氏はあわせて、月額料金は高すぎるとの考えを示した。ほかの車種でのFSD（Full Self-Driving、同社の運転支援機能）と通信にかかる費用に当たる、月額115ドル前後に合わせるべきだとしている。ただし、料金を実際に改定するかどうかや、その時期は明らかにしていない。

ハンドルもペダルもない車両、米当局は認証の過程を調査中

Cybercabは2人乗りで、ハンドルもアクセルやブレーキのペダルも備えていない。完全な自動運転を前提に設計された車両で、これまでは同社のRobotaxi用として運行されてきた。

米運輸省道路交通安全局（NHTSA）は2026年9月、TeslaがCybercabを安全基準に適合すると自ら認証した際の手続きと技術データを調べる監査照会を始めた。従来型の手動の操作装置を持たない車両である点が焦点となっている。個人向けの販売がこの調査とどう関わるかについて、同社は説明していない。

筆者の見立て

2万9990ドルという価格は、運転席のない自動運転車を個人が持てる水準に近づけた点で意味が大きい。ただし、月額299ドルを払い続けなければ動かず、走れる区域も同社の判断で決まる。所有というより“車両付きのサービス契約”に近いとみられる。

一方で、Musk氏自身が料金は高すぎると述べており、条件は今後変わる可能性がある。とはいえ、NHTSAの調査が続くなかで、12月の納車が予定どおり進むかは見通しにくい。米国外での提供も示されておらず、日本の利用者にとっては、当面は限られた地域での試みとして推移を見守る段階だろう。

まとめ

Teslaは、ハンドルのない自動運転車Cybercabの個人向け販売を招待制で始めた。関係するのは、招待を受けた米国の一部の顧客で、走行はRobotaxiの提供区域の中に限られる。納車見込みは2026年12月とされ、提供地域の拡大は規制当局の承認しだいだという。